dJatinangor
Bangunan Sekolah Vokasi (SV). (Dok. Kontri/Satria)
Pihak Dekanat Sekolah Vokasi (SV) Unpad sempat menjanjikan odong bakal segera menyentuh rute gedung Vokasi. Janji itu mengemuka dalam forum Sehari Cerita Bersama Dekanat (SCBD), saat pihak dekanat sebut ketiadaan rute adalah kebijakan pusat Unpad. Namun hingga dua tahun SV ada di Jatinangor, janji itu masih belum direalisasi.
Ketiadaan rute khusus ini memaksa mahasiswa SV bergantung pada jalur fakultas lain. Durasi dua tahun dinilai terlalu lama, sehingga menimbulkan kesan ketimpangan fasilitas antar-fakultas di lingkungan kampus.
Ketua Tim Keberlanjutan Kelembagaan Mahasiswa (TKKM) SV Unpad Shynta Adrilsyah menyayangkan lambatnya respons birokrasi kampus terhadap mobilitas mahasiswa, dirinya skeptis akan diskriminasi. “Sama-sama mahasiswa Unpad, kenapa kami tidak bisa merasakan fasilitas yang sama? Jangan sampai karena kami dicap ‘fakultas bontot’, hak fasilitas kami jadi dikesampingkan,” tegas Shynta kepada dJatinangor, Rabu (4/11/2026).
Bahu Jalan Tertutup 100 Motor
Menanggapi persoalan rute itu, Direktur Pengelolaan Aset dan Sarana Unpad (Sarpras) Edward Henry bersama Kepala PK3L Kusnahadi Susanto beberkan kendala teknis di lapangan.
Edward sebut akses jalan menuju SV tertutup oleh bahu jalan yang jadi lahan parkir. Bahu jalan itu terpakai untuk sekitar 100 sepeda motor mahasiswa SV dan penghuni Bale Wilasa 18. Kondisi jalan yang sempit itu bikin odong tak bisa melintas.
Meski begitu, Edward klaim pihaknya tak tinggal diam, Dekanat SV pun sudah berdiskusi dengannya, dan kini jalur itu tengah diproses. Sebagai solusi, sarpras merencanakan proyek pengecoran selokan di dekat Lapangan Gorjati untuk lahan parkir baru.
“Proses pengecoran kini tahap ukur dan hitung biaya. Pengerjaan dilakukan segera hingga awal tahun depan. Kemungkinan awal tahun depan (2027) bisa diuji coba odong lewat sana,” kata Edward kepada dJatinangor di Gedung Rektorat Unpad, Kamis (5/11).
Selain itu, Edward minta satpam SV lebih tegas arahkan mahasiswa parkir di dalam area gedung fakultas. Sementara untuk kendaraan penghuni Balwil 18, solusi penataan masih dirumuskan.
Edward juga tak menampik kebutuhan tuk menambah armada. Pengadaan unit baru, katanya, kini tengah diupayakan.
”Lagi nyari tambahan odong. Kemungkinan dua bulan lagi dapet, (lagi) diusahakan.”
Plang Mangkrak
Edward sebut papan penanda bus stop memang sudah dipasang sejak awal perencanaan rute, termasuk di depan Gedung SV sejak 2025. Ketiadaan rute itu paksa mahasiswa SV bergantung pada trayek fakultas lain.
Jika naik Odong Jalur A (Saintek), mereka harus turun di halte FKG. Jika naik Odong Jalur B (Soshum), mereka turun di FISIP atau FIB.
Kepala Departemen Adkesma TKKM SV Aras Namo mengungkap, kondisi ini menguras waktu dan energi mahasiswa, terutama saat ada jadwal perkuliahan di gedung lain seperti Kandaga atau Pusat Pelayanan Basic Science (PPBS).
“Tidak adanya rute odong itu sangat memberatkan. Kalau mau ke fakultas atau gedung lain, kita cuma punya opsi jalan kaki atau naik Beam. Mobilisasinya sangat susah,” kata Aras kepada dJatinangor, Jumat (30/11).
Menyikapi ini, TKKM SV berencana kembali menagih komitmen tertulis dan transparansi pihak dekanat serta rektorat dalam forum SCBD lanjutan pada pertengahan November mendatang.
Keterbatasan Armada
Berdasarkan data pengelolaan kendaraan Unpad, total odong di kampus Jatinangor hanya 15 unit dengan kapasitas terbatas 18 hingga 20 kursi tiap unitnya.
Lewat wawancara pada April lalu, Koordinator Pool Kendaraan Unpad Gugun Gunawan ungkap, tiap jalur (A, B, dan C) hanya mengerahkan lima unit odong pada tiga periode jam sibuk: 07.00–08.30, 11.30–13.00, serta 15.00–16.00. Di luar jam sibuk, armada yang beroperasi bahkan dikurangi jadi tiga unit per jalur.
Dengan jumlah armada itu yang layani puluhan ribu mahasiswa, mobilitas di lingkungan Unpad belum terakomodasi merata terutama bagi mahasiswa SV yang rutenya belum disentuh sama sekali.
Penulis: Puan Tunas
Editor: Raffael Nadhef